澳超赛程表_澳超赛程表完整版

1.澳超赛程是什么?

2.澳洲V8房车赛？

十六年职业生涯倾尽青春终不悔!曲波在青岛广播畅行952节目中正式宣布退役!下面是我整理的追风少年曲波正式宣布退役的内容，希望能够帮到您。

追风少年曲波正式宣布退役

　2017年3月2日中午11：00点，曲波宣布退役

　作为中国本土前锋的代表，曲波1981年7月出生于天津，司职前锋或边锋的他，曾因飞快的速度被人称为?追风少年?。曲波的职业生涯开始于天津火车头俱乐部，在年少时期与杨君、白毅等队友一起被青岛颐中海牛俱乐部打包引进培养。2001年，曲波作为主力随国青队征战阿根廷世青赛，并在对阵东道主的比赛中用一记精彩的吊射给人们留下深刻印象。此后，在世青赛中表现极为出色的他，也被提拔至成年国家队，并参加了2002年韩日世界杯。

　作为中国?超白金一代?代表，曲波曾受到多支欧洲球队的关注，他曾赴荷甲、英超联赛的球队试训，并获得热刺、布莱克本等多支国外球队的青睐，最终却因劳工证的原因与托特纳姆热刺?擦肩而过?。此后数年，曲波的职业生涯遭遇不小挫折，受甲亢疾病的影响，曲波曾一度离开球场。成功摆脱病魔困扰后，曲波在青岛中能队找回状态，并通过努力重回国家队。2010年，曲波离开青岛转投陕西浐灞，随后他与球队一起迁往贵州。

　2014年，曲波转会回到了中甲的青岛海牛队。2016年年初，曲波加盟天津泰达，在重回中超舞台的同时也第一次披上了这支家乡球队的战袍。彼时的曲波曾非常自信，但在赛季开始后，他却难以获得机会。当赛季足协杯第三轮，曲波代表泰达击败广州昊昕，并攻入一球。赛季后半段，曲波因伤病淡出泰达队的阵容，在今年合同到期的情况下，他没有继续续约，而是选择退役。值得一提的是，曲波的退役意味着参加2002年世界杯的中国球员里只剩下杜威一人还处于现役状态。

　对于退役后的生活，曲波表示并不会离开足球。作为前国脚与青岛足球的旗帜，曲波当年受益于火车头的青训体系。正因这段经历，让曲波在球员生涯的末期决心把精力投入到青训球员的培训当中。目前曲波在青岛成立了青岛追风少年体育文化有限公司和追风少年足球俱乐部，俱乐部未来将组建自己的青训专业队伍，参加全国的U系列比赛，也将代表不同的省市参加全国的城运会和全运会。俱乐部也与多家中超、中甲俱乐部达成了战略合作协议，追风少年俱乐部培养的优秀青训人才将优先进入这些俱乐部的梯队和一线队。曲波还表示，自己已与赛客、大虎蜂等多家体育品牌签订了赞助协议，为追风少年旗下的青训球队和校园足球球员提供专业特制的足球服装与装备。

　除此之外，公司已与西班牙、克罗地亚、德国、葡萄牙、法国、阿根廷、澳大利亚等多个国家达成了青训战略合作协议。将这些足球先进国家的优秀青训教练请到青岛，让青岛的孩子们在家门口接受足球先进国家的教学。也可以在寒暑期间组织专门的欧美校园足球游学活动，让孩子们近距离地感受足球先进国家的足球氛围。

　3月6日-3月8日，曲波邀请的两位多特蒙德俱乐部的青训教练Markus Pasdzior和Torsten Sengteller将来到青岛，他们将走进校园亲自给岛城足球小子授课，内容包括足球方面的基础训练，还有全面的运动能力培训，以及多样化的技巧竞技性训练，将有助于学生开拓视野，提升足球技能。

　多特蒙德青训教练进校园的时间安排：3月7日上午，青岛市实验小学(江苏路小学);3月8日上午，市北区重庆路第二小学;3月9日下午，李沧区大枣园小学。

曲波俱乐部生涯

　19年6月-19年7月：在天津火车头队，获得?飞鸽杯?全国少年联赛亚军;

　1998年8月-1998年9月：天津火车头队，获得奥林匹克全国联赛冠军;

　1999 年9月-1999年10月：在西安城运队，获得城运会第4名;

　1999年3月-1999年12月：在中国青年队，获得在日本举行的?中日韩?足球对抗赛第2名;

　1999年11月-2001年：在青岛颐中海牛队，获得2000年甲A联赛第11名;

　2000年第一次代表俱乐部出场：海牛队对海狮队(足协杯)进两球

　2001第一次参加甲A联赛进球：8

　2001年甲A联赛第一粒进球：青岛啤酒对沈阳海狮队(下半场打入一粒进球)

　2001-2010：效力于青岛中能足球队;

　2010年春节后以450万元加盟陕西效力至今。

　2013年4月9日，首次参加亚冠的贵州茅台队主场迎战澳超的中央海岸水手队，替补上场的曲波在第86分钟打入关键一球，帮助贵州队2：1战胜对手。

　2014年6月3日，曲波加盟青岛海牛队。

　2016年1月6日，中超天津泰达足球俱乐部通过官方微博宣布，青岛黄海制药队原队长曲波正式加盟球队。

　2016年3月16日，中超首轮补赛，泰达主场迎战国安。比赛第80分钟，曲波被替换上场。完成在泰达的正式比赛首秀。

　2016年5月11日，2016年中国足协杯第三轮(1/16决赛)，天津泰达客场挑战广州昊昕。曲波破门， 打入自己在泰达队的正式比赛首球。

曲波个人简介

　曲波，中国足球运动员，身高181cm[1] ，体重73kg[1] 。多次入选国家队，参加了2002年世界杯。场上位置：前锋、前卫。曲波曾多次远赴英超荷甲试训。获得热刺，布莱克本多支国外球队的青睐，但因各种原因未能成功转会。2004年4月初因身患甲亢返回天津的家中接受治疗。现效力天津泰达队[2] 。曲波以速度快而出名，他的百米速度可以达到11秒2。而且作为前锋曲波的意识也很不错。参加2002年世界杯时年仅21岁，曾被球迷誉为?追风少年?。

曲波个人荣誉记录

　19年6月-19年7月:在天津火车头队，获得?飞鸽杯?全国少年联赛亚军

　?1998年8月-1998年9月:天津火车头队，获得奥林匹克全国联赛军

　?1999年9月-1999年10月:在西安城运队，获得城运会第4名

　?1999年3月-1999年12月:在中国青年队，获得在日本举行的?中日韩?足球对抗赛第二

　?2000年中国甲A联赛最佳新人

　?2000年11月，代表中青队参加亚青赛，与队友合作获得季军

　?2001年 代表国家队参加世界杯亚洲区小组赛和十强赛，与队友合作获得进军世界杯决赛圈资格

　2013年12月 代表贵州人和获得足协杯冠军

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澳超赛程是什么?

14日晚6点，大批上港球员赶往世纪公园球场。不是训练，那里成为球队的集合地，目的地是6000多公里以外的多哈。结束中超征程只放了3天，上港队就将兵发卡塔尔，开启2020年亚洲冠军联赛之旅。出征前，球队没有提出具体的成绩目标。但佩雷拉表示，“要竭尽全力踢出最佳水平，争取在小组赛中获得好名次，进入下一阶段即16强。”

中超半决赛输给苏宁后，上港在制定下一步战略时，曾经有些左右为难：如果季军战不敌国安，导致只获得联赛第4，是否考虑将重心放到足协杯赛，以便确保下赛季亚冠资格到手？当时，俱乐部刚向亚足联提交一份新的亚冠名单，包括黄文卓、时间、刘祝润、任丽昊、彭号、梁锟等非一线队球员均被增补，难道真以年轻阵容出战亚冠？

理论上似乎可以操作，但倘若如此，肯定将会有损俱乐部的形象，也不利于中超BIG4争取外战佳绩的大局。而一旦放弃足协杯，上港队来年亚冠资格能否到手，基本上是要看他人脸色。正是在这种进退两难之际，有两件事的发生，让俱乐部做出“毫无保留西征亚冠”的决策。一是在联赛中彻底无缘三甲，二是足协内部召开亚冠动员会。在会议上，协会领导明确表态：全力支持恒大、申花、国安、上港出征亚冠比赛，并为此成立一个特别工作小组，已经表露出希望中超BIG4全力争取佳绩的希望。而且，从今年亚冠形势上来看，澳超俱乐部无心恋战，K联赛球队又受到国家队征调影响，希拉尔、纳斯尔、萨德等超级豪门折戟，似乎中超BIG4“有利可图”。在这种状况之下，重足协杯而轻亚冠的做法，显然并不符合大局要求。

最终，上港队还是尽遣主力出征。除阿瑙托维奇驰援奥地利国家队，张卫因膝盖副韧带损伤而需要休战，其余骨干球员全部在列。其实，像奥斯卡和石柯目前仍在养伤，可能导致他们缺席部分场次，但球队还是决定把他俩带到多哈。除此之外，正在禁赛期的刘祝润和彭号也在大部队中。这样一来，参加足协杯的任务就将交给预备队，主教练则是深耕上港青训多年的陈旭峰。

上港队去年的亚冠成绩是8强，按照正常思维，新一年的目标，肯定要比去年更上一层楼。年初资格赛淘汰武里南联队后，前锋李圣龙就是喊出夺冠口号。但在14日晚上，佩雷拉在接受访时的态度，却出现了180度的大转弯——小组出线。

客观来说，上港队目前所在的H组堪称死亡之组：新科韩国双冠王全北现代、上赛季日本J联赛冠军横滨水手、4年澳超三夺冠军的悉尼FC，三个对手看似都不好惹。唯一让上港全队感到欣慰的，是球队去年曾同全北、悉尼各交手2次。佩雷拉称，““全北现代一直是K联赛传统强队，他们的身体素质很好，战术风格非常硬朗，我对他们还是很了解。至于悉尼FC，则是澳超联赛最强的球队。”话虽如此，上港队去年同上述两队的4次交手，在常规时间内全部是以平局收场。“我们同这两个对手之间，彼此还是比较熟悉。但因为处在当前疫情的大环境下，对方是以一个怎样的状态到比赛场上，都是不清楚的，我们必须要做好准备。”王燊超表示。

其实，令上港队最担心的事情并非对手，而是赛程。毕竟横滨、全北和悉尼都已赛过两场，上港队则需要在16天之内，战罢全部6场小组赛。佩雷拉直言，“球队肯定将会竭尽全力，努力拼一拼今年亚冠。”但他同时传令，所有球员都需要做好上场比赛的准备，包括几名新来的U21小将。“上港队的赛程比较紧密，我们将会轮换球员，以每三天一场比赛的节奏，球队不可能用一套阵容完成小组赛。”

从积分榜形势以及诸强战意上来看，悉尼FC是最佳的“软柿子”。上港队首战澳超劲旅，是要必须拿下3分。但在此之后，则是背对背连续对阵全北、横滨共3场。这其中，第一次同全北现代和横滨水手过招时，两队抵达多哈后都还没有亮相。“这究竟是个利好，还是会带来不利的影响？”现在，队里对此也是一头雾水。在很多人看来，这次参赛亚冠，只能是边打边看，摸着石头过河。

据了解在出征前，球队内部曾经召开一次动员会。一是联赛成绩不如人意，这次参加亚冠，很可能是本年度挽回颜面的最后一个机会。但究竟是要争取打到哪个阶段？上港没有公开喊出口号。再有，就是交代抵达多哈后的防疫纪律。比起在苏州征战中超，多哈当地酒店的闭塞程度将会大大增强。刚经历接近一个月的封闭生活的上港诸将，本来就因为战绩不佳而十分郁闷，这次西征多哈，就更有必要向他们强调这些纪律。

澳洲V8房车赛？

主队胜6场平2场负5场 。

澳大利亚足球（A-League），又称为A联赛。A联赛成立于2004年4月，建立初起亚便冠名为现代汽车澳大利亚足球（Hyundai A-League）。国内通常简称“澳超”，国外及港台均称之为A联赛，澳A联。A联赛是澳大利亚足总属下的职业足球联赛。由超级联盟负责具体运作。

澳超简介：

A-League是澳大利亚全国性的职业足球联赛，为澳大利亚足球协会于2004年创建的新联赛，取代了旧的全国足球联赛（National Soccer League）。澳大利亚足协希望借澳超联赛使澳大利亚足球水平得到提升，并希望能培养出更多的年轻本土球员。

2005年8月26日澳超联赛正式开幕，现代汽车股份有限公司为联赛赞助商。联赛现时共有十支球队，当中九队来自澳大利亚的城市，而一队则来自新西兰。第一届平均每场吸引10861位观众。2006年3月4日季后赛决赛结束。悉尼足球俱乐部1比0战胜了中部海岸海员队。悉尼fc成员在颁奖仪式上庆祝。在2016-2017赛季澳大利亚足球总决赛中，通过点球大战，最终悉尼队以4比2战胜墨尔本胜利队，夺得冠军。

有啊！福勒现身V8国际超级房车赛 福勒认真听从讲解北京时间7月10日晚(澳大利亚当地时间7月10日)，在澳大利亚V8国际超级房车赛第6轮的一场练习赛中，前利物浦球星罗比-福勒坐在斯通兄弟车队车手阿莱克斯-戴维森的赛车里过了一把赛车瘾。在2009年2月4日，福勒加盟了澳超的北昆兰士暴风队，合同为期2年。资料来源：://sports.sina.cn/g/p/2009-07-10/20584476015.shtml 澳大利亚V8超级房车赛　V8简史

V8国际超级房车赛创建于1961年，由两大知名制造商通用(霍顿)和福特(法肯)组成。曾经跨越澳洲汽车运动一个时代的超级明星彼得·布鲁克和迪克·詹森；仍然在赛道上奋战的克雷格·朗兹和格伦·西顿也是澳洲体育界盛大赛事的精英。没有其他主流运动如此两极分化，红色(通用)和蓝色(福特)。这是澳洲体育文化绝无仅有的。

V8国际超级赛车赛产生之前，澳洲的汽车运动发展一直踟躇不前。等待巴瑟斯特的冠军经常只是一片嘘声，观众人群停止增长，冠军车辆也是澳洲的有车族买不起的。

澳大利亚汽车运动的标志性人物彼得·布鲁克曾经为了寻找最有竞争力的车子，从霍顿换成宝马，又换成福特；他的对手迪克·詹森驾驶福特·Sierra,马克·斯凯福驾驶尼桑。但实际上除了一小群狂热认识，没有人关心这些。

但是革命开始了，在公众的强烈需求下，迫使福特在它的法肯系列中引入V8引擎，这刺激澳大利亚的房车形成一系列新的标准。

由于赞助商这一顶级赛车队伍发展至关重要的途径的介入，形成新的、吸引观众注意力的规则就变得尤为重要。在澳洲长大的人不是福特的车迷就是霍顿的车迷。今天，随着V8赛车不断成长为和足球一样吸引国人眼球的比赛 ，V8也深深吸引着青年一代。

在90年代早期，体育市场迅速变化，澳大利亚顶级的赛车种类也有必要巩固其自身的地位。世界上最好的方程式就是全球A组，加上美国的NASCAR，再加上日本和欧洲2升的规则。

博众长之后，澳大利亚的房车发展成为V8国际超级房车赛。按规则只能使用通用(霍顿 Commodore)和福特(法肯)的车辆；这种车尾翼很大，前方装有分流助动板。

V8赛车是澳洲产车辆，装有强大、高速的澳洲产5升6变速引擎。

19年澳大利亚V8超级房车赛公司(AVESCO)成立并管理V8国际超级房车赛。AVESCO是由旅行集团(TEGA)，和体育有限公司(SEL)组成的合资公司。TEGA提供V8车队、车辆和车手，SEL负责市场协议。自从TEGA和SEL19年签订了谅解备忘录，V8国际超级房车就开始在众多澳洲的汽车运动中一枝独秀，不断走向顶峰。

2004年有200多万人次观看V8国际超级房车赛，比1993年赛车人物格伦·西顿被授予新时代第一个冠军时估计的全年的观众20万人的数字大幅提高。

V8国际超级房车赛从拥有9站比赛，在国内缓慢前行、住在帐篷里的比赛，发展成走遍澳洲各州和新西兰的13站比赛。在2005年，系列赛进入中国，从而进一步拓展V8国际超级房车赛在国际市场的吸引力。

许多车队现在运输设备上花费都多于从前，每个举行赛事的周末，都有将近1500人为V8赛车工作。赞助商也投入大量财力到这种运动中。

由于只有32辆车可以在V8主赛中角逐，为了满足更多车队、车手想参与到赛事中来的强烈要求，“V8发展系列赛”应运而生。V8发展系列赛现在接纳澳洲钟爱赛车、充满希望的年轻车手，给他们提供在主赛车队前展示自己的机会。截至目前，每个“系列赛”冠军都在主赛中得到了一席之地。

V8因顺应时代潮流，而发展十分迅速。V8很简单，然而技术却很复杂。一方面由于霍顿和福特的激烈角逐，另一方面也是由于澳洲体育界超级明星的出现。不久，中国的体育明星也将加入。

成功故事-AVESCO

V8在澳洲的成长是一个难以置信的成功故事。AVESCO(澳大利亚V8超级房车赛公司)是该运动的幕后运作公司，负责在国内外管理、营销和推广V8项目。AVESCO建立了强大的财政结构，为V8发展建立了牢固的平台。

AVESCO是由旅行车集团(TEGA)，和体育有限公司(SEL)组成的合资公司。TEGA提供V8车队、车辆和车手，SEL负责市场协议。自从TEGA和SEL19年签订了谅解备忘录，V8国际超级房车就开始在众多澳洲的汽车运动种一枝独秀，不断走向顶峰。

TEGA和SEL是在AVESCO旗下形成了综合的工作关系，为V8车队、赞助商、观众带来利益。V8国际超级房车赛现在是澳洲主流赛事的代表。今年它首次进入中国，在上海新的赛道举行一站比赛，这是AVESCO发展的革命性一步。

AVESCO集中精力创造、发展专业的推广和广告项目来拓展其车迷基础。澳洲的电视观众、媒体报道、观众、赞助商和网站点击量的猛增都归功于AVESCO的声望。

AVESCO每年通过不断改进的推广措施和每站比赛的直播，促使收视率持续增长。他们在增加V8的车迷基础的同时，也注重增强赛车的“社团吸引”和在全球的吸引力。目前，它在澳洲电视观众中比F1更受欢迎，同时也在国际领域进行播放。

AVESCO，托尼·柯克瑞恩相信管理V8赛事是一项极具挑战但让人非常有成就感的体验。“我非常清楚V8赛车支持者们的热情和对汽车运动相关事物的兴趣，”他说。“AVESCO在该运动的发展中扮演了核心的角色，我们明白自己是在履行澳洲公众的使命。”

安全

赛道安全：在任何情况下，只要有赛车在赛道上，任何与工作无关的人员都不能进入赛道。

车手驾驶时间：在长距离比赛的情况下，每辆赛车最多可以有两位车手驾驶，一位

车手最多可以驾驶3.5小时。

雨灯：在雨天，每辆赛车必须打开雨灯。如果雨灯有损坏，必须在维修后才能重新参加比赛。

排位

32辆赛车的排位分为两部分：前50%车手排位和后50%车手排位。前后50%划分参照车手练习赛的成绩。前十位排位：综合前50%和后50%车手排位成绩，排在前十位车手进行前十

名的排位赛，成绩将决定第一场正式比赛出发顺序。前十名排位赛顺序将按倒序进行，从第十名到第一名。车手将先进行一圈暖胎圈，当赛场上出示绿旗时，车手开始做计时圈。车手完成计时圈后，赛场上出示格子旗，车手必须减速，返回维修通道。车手必须驾驶自己的赛车参加排位赛，并使用同一辆赛车参加正式比赛。

维修站通道：在排位赛期间，赛车进入维修站通道后必须停在车坝上，车头朝前呈45度停放。不可以进入车库或围场区域，直到所有赛车排位赛结束并完成赛车检查工作。

发车

短距离比赛发车：第一次比赛按排位赛成绩发车；第二次比赛按第一次比赛成绩发车；第三次比赛按第二次比赛成绩发车。

长距离比赛发车：根据排位赛的成绩发车。

计时

在比赛正式开始后，计时系统自动运行。

重新发车

停止比赛：在赛道被破坏、由于事故造成堵塞和天气状况不适合比赛的情况下，赛事总监有权利出示红旗终止比赛。所有赛车必须马上降速，并返回车队维修站等待。

重新发车：在赛道情况或天气好转的情况下，赛事总监可以宣布重新发车。发车排位按照比赛停止时的顺序。

不能重新发车：在比赛已经完成75%路程的情况下，不能重新发车 。成绩按照比赛停止时的成绩计算。

安全车

安全车使用：在比赛中发生事故或赛道上有杂物等情况下，赛事总监有权利出动安全车。安全车出动后，带领所有赛车以低速通过赛道，车顶闪烁黄灯。在接到赛事总监的返回指令后，车顶黄灯熄灭并让出赛车线路，返回维修站。在安全车返回后，赛道全程绿旗。赛车在通过发车线后，比赛重新开始。

安全车带领：在安全车带领赛车的情况下，所行驶的圈数将被计入比赛圈数。所有赛车不

能超车或碰擦。

进站规则

进站：赛车在比赛过程中需要更换轮胎、加油、维修等可以进入维修站。

进站限速：赛车在进入维修站区域后必须把车速降到40公里/小时。

加油：在赛车进站加油时，车队必须配备2个4.5公斤的干冰灭火器。

工作人员：只允许有6位工作人员参与赛车的换胎和加油工作。

结束和结果

冲线：第一辆冲过终点线的赛车将成为比赛冠军。终点线挥动黑白格子旗。

完成比赛：必须以赛车的动力完成比赛，必须完成超过75%的赛程。如果赛车的圈速超过

冠军赛车圈速的2倍，那成绩将视为无效。

宣布比赛结果：在比赛结束后30分钟内，赛事总监会宣布比赛成绩。成绩宣布后，将不会做更改。

检查

检查站：在比赛结束后，所有赛车都必须进入检查站接受检查，包括赛车称重、各个赛车部件的检查。赛车进入检查站后，所有车队的工作人员都不能进入检查站，只允许车手和相关赛事组织管理人员进入。赛车进入检查站必须超过30分钟，在经过工作人员检查并发放证明后才能返回车队车库。没有得到证明的赛车，将被取消比赛成绩。

1.不能有故意的身体接触行为，包括对他人的任何性质的攻击行为除了自我防卫。

2. 被发现携带酒精、毒品或影响比赛进行的任何物品，都将被驱逐

出比赛场地。

3. 任何人不能有行贿或受贿行为。

4. 不能有危险、鲁莽、粗心的驾驶行为。

5. 比赛中不能有故意顶撞其他赛车的行为。

6. 不能因为个人疏忽或故意行为，造成、导致人员的受伤或财产的损坏。

7. 不能在调查表和听证会上提供错误或有误导性的证据和信息。

8. 不能以欺骗性、误导性的口头或书面形式的信息，欺骗、误导公众。

9. 不能诽谤或歧视别人的性别、人种、宗教或性倾向。

10. 每个车手都必须遵守驾驶法规。

11. 每个车手都不能有目的性质地造成、导致他人的受伤或财物的损坏。

12. 每个车手都必须服从赛事总监的安排。

13. 赛车必须停在发车线内，前轮不能压线，任何赛车都不能有抢跑现象。

14. 每个车手在比赛中都必须遵守、注意旗语。

15. 任何不遵守裁决规则的个人或集体都将受到处罚，最高罚金￥20000，并且最多可以扣除85分的积分。

就像我们日常生活中看到的，凡驾驶机动车辆是要到驾驶员培训基地接受培训，获得一张驾照。V8也需要驾照，这是一张由国际汽联颁发的驾照。

这张驾照，是根据国家汽车运动机构推荐和所呈报的车手成绩以及符合国际汽联规则所附的各项条件，才能得到V8驾照。通常一位车手要花数年时间从小型赛车、普通赛车逐步晋级到V8。但事实上仅有一小部分车手能获得这张驾照。

V8赛车是一种大型房车，由澳大利亚制造，5公升右手驾驶、四门、V型8缸引擎。牵引控制是被禁止的，发动机和变速箱是自由选择的，发动机压缩比例不能超过10：1，加速旋转限速7500RPM，6档变速箱的特定比例1.00：1，最多6点阻力制动片，操舵系统可自由选择,动力操舵是允许的,4轮操舵是禁止的。赛车的最轻重量为1355公斤，包括车手和服装重量。比赛中只允许更换一台发动机，如果更换第二台发动机，车手将从发车线后起跑。赛车必须配备前后两个拖钩。使用的燃油是壳牌98辛烷高级无铅汽油，FT3燃油箱必须适用120公升的容

量。

车手座椅：必须符合FIA的标准

安全隔离：车手座椅安装安全隔离设施。设施必须符合FIA的标准

窗网：赛车必须配备符合FIA标准的窗网，一般都装在车手一边。窗网必须覆盖70%的区域，按钮要作成易分辨的颜色。窗网至少能够抵抗50公斤的侧面重量。

灭火系统：必须配备符合FIA标准灭火系统。至少有4公升的容量，安置在赛车内的左手边或者在乘客座椅的下面。

车体：车体和外壳都必须使用统一的设计和制造。赛车的空气动力设施和外部组成

部分都使用相同的碳纤维结构。允许修饰前后保险杠，侧翼等。

车灯：车灯玻璃罩覆盖透明的胶膜，以防止车灯破裂后遗留在赛道上。赛车顶部的车灯要用顶灯盖保护，以保证不影响赛车的空气动力。

赛车轮胎必须使用邓禄普，必须配备12只轮胎：4只湿胎，8只干胎。

轮胎：最小宽度305mm,最轻重量9公斤。

比赛轮胎分配：

2004年V8国际超级房车赛轮胎分配表

比赛名称 干胎 湿胎

F1/GP 8只 8只

阿德莱德大奖赛 16只 未定

克里科大奖赛 10只 10只

新西兰大奖赛 12只 12只

神秘谷大奖赛 10只 10这

巴巴加罗大奖赛 12只 12只

昆士兰大奖赛 10只 10只

云顿大奖赛 10只 10只

奥兰大奖赛 10只 10只

桑顿大奖赛 16只 未定

巴瑟斯特大奖赛 24只 未定

黄金海岸大奖赛 10只 10只

塔斯玛尼亚大奖赛 12只 12只

悉尼大奖赛 12只 12只

V8头盔与服装

头盔：所有车手在比赛时都必须佩带头盔。

必须是以下三种中的一种：Snell Foundation SA2000

I Spec 31.1A,31.2A

BS 6658-85 Type A/FR

车手服装要求：所有车手在比赛时都必须穿着赛车服、长衬衣、长头巾、袜子和鞋子。赛车服装必须符合FIA的标准—FIA1986或FIA8856-2000.

车上标记

车号：所有参加比赛的赛车都必须在乘客座位前面的挡风玻璃上角粘贴车号。

车身图画：AVESCO的执行经理将提供车身相关的图画。

车手号码：每辆参加比赛的赛车都必须粘贴车手号码。每个车手都有自己的号码。号码必须是白底黑字。

蓝旗：(波浪型挥动)另一辆车正准备超车

(静止不动)另一辆车在后面紧跟

黑旗镶有桔色圆盘棋：列出车号，指示车手赛车有问题，可能危及车手或其他赛车，必须进站。

黑旗：列出车号，指示车手停止比赛。

红旗：结束比赛，车手必须返回维修站。如各个旗点都挥动红旗，表示关闭赛道。

黄红条纹旗：在挥旗区域赛道有碎片或油渍。

黄旗：(双旗波浪型挥动)前方极度危险

(单旗波浪型挥动)前方危险

(单旗静止不动)注意，前方有危险

黑白三角旗：列出车号，指出车手有违反运动精神的行为。

白旗：前方有慢车。

绿旗：赛道已清。

黑白格子旗：胜利的标志，比赛结束。