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tamoadmin 2024-05-31 人已围观

简介1.f1摩托艇的赛事2.中国有几个网球赛事3.奥运会足球比赛和世界杯有什么不同?4.世界三大赛事是哪3个5.体育赛事中有哪些记录几乎是不可破的?6.关于外国足球的一些赛事问题!!!法甲3个欧洲冠军联赛参赛名额 2016-2017赛季,法甲有3个欧冠参赛名额,其中2个直接参加正赛的名额,1个参加资格赛的名额。一、二名直接进军欧冠32强分组赛,第三名需参加晋级欧冠32强的外围赛。法国足球甲级联赛( L

1.f1摩托艇的赛事

2.中国有几个网球赛事

3.奥运会足球比赛和世界杯有什么不同?

4.世界三大赛事是哪3个

5.体育赛事中有哪些记录几乎是不可破的?

6.关于外国足球的一些赛事问题!!!

80体育赛事_80体育直播网

法甲3个欧洲冠军联赛参赛名额

2016-2017赛季,法甲有3个欧冠参赛名额,其中2个直接参加正赛的名额,1个参加资格赛的名额。一、二名直接进军欧冠32强分组赛,第三名需参加晋级欧冠32强的外围赛。

法国足球甲级联赛( Ligue 1),简称法甲,是法国最高级别的职业足球联赛,由法国职业足球联盟(Ligue de Football Professionnel) 运营。

欧洲冠军联赛(UEFA Champions League,简称欧冠)是欧洲足球协会联盟主办的年度足球比赛,代表欧洲俱乐部足球最高荣誉和水平,被认为是全世界最高素质、最具影响力以及最高水平的俱乐部赛事,亦是世界上奖金最高的足球赛事和体育赛事之一。

2011-2012由于意甲被德甲超越,所以只有前三名能打欧冠(第三名打附加赛),4-5名和意大利杯冠军获欧联杯资格(若意大利杯冠军已获欧战资格,则让给亚军;若亚军亦获欧战资格,则让给联赛第六)一般情况下,第5名需从资格赛第三轮打起,而另两支球队则从资格赛附加赛(即第四轮)打起,但若是意大利杯亚军获欧联杯资格,这支球队就要从资格赛第三轮打起,而4,5名从附加赛打起(本赛季的巴勒莫就是此例)

英超、西甲、德甲,拥有4个欧冠名额(3个正赛名额、1个附加赛名额),3个欧联杯的名额(西甲与意甲是杯赛冠军、联赛第五名,第六名。而英超则联赛第五名,足总杯冠军,联赛杯冠军)。

意甲、法甲、拥有3个欧冠名额(2个正赛名额、1个附加赛名额),3个欧联杯的名额(联赛四名、第五名以及杯赛冠军)。

通常情况下系数分排名前四的国家各有4个名额,系数分排名第五、第六的国家各有3个名额,系数分排名第七至第十五的国家各有2个名额,系数分排名第十六至第五十五的国家(列支敦士登除外)各有1个名额,总计79支球队。根据欧冠冠军和欧联冠军的国内排名,最终参赛球队数量可能是79、80、81。

下列情况的俱乐部是可以直接参加欧冠正赛的:欧冠冠军(上赛季,以下相同)、欧联冠军足协系数前10成员国的联赛冠军、系数前6成员国的联赛第二、系数前4成员国的联赛第三、系数前4成员国的联赛第四、资格赛胜出的六只球队。

法甲有几个欧冠的名额? - : 2015-2016赛季,法甲有3个欧冠参赛名额,其中2个直接参加正赛的名额,1个参加资格赛的名额.

法甲联赛有几个欧冠名额? - : 1. 欧洲冠军联赛的参赛名额分配如下:(3轮资格赛后产生32强进正赛,排名越靠后资格赛轮次越多) a)No.1~3的足协各拥有4个参赛名额(冠亚军直接晋级,三、四名参加第三轮资格赛), b)No.4~6的足协各拥有3个参赛名额(冠亚军直接晋...

法甲几个欧冠名额啊是3个还是4个啊多谢 : 欧冠3个 欧联4个 联赛第一 直接参加 第二第三 附加赛 456名 法国杯冠军 参加欧联

英超,西甲,德甲,意甲,法甲,俄超各有多少个欧冠和欧联杯名额? - : 英超、西甲、德甲,拥有4个欧冠名额(3个正赛名额、1个附加赛名额),3个欧联杯的名额(西甲与意甲是杯赛冠军、联赛第五名,第六名.而英超则联赛第五名,足总杯冠军,联赛杯冠军).如果杯赛冠军在积分榜前4,则积分榜后面的球衣依次补上.意甲、法甲、俄超,拥有3个欧冠名额(2个正赛名额、1个附加赛名额),3个欧联杯的名额(联赛四名、第五名以及杯赛冠军).

法甲就两个欧冠名额?难道有一个还得踢附加赛? - : 法甲是三个欧冠名额,其中两个直接入围,第三名要参加附加赛.根据欧足联的排名,在第4名至第6名的联赛都是如此,如意甲,法甲,葡超.

法甲有几个欧冠和欧联席位..排名第几的要大附加赛? - : 法甲联赛第1、2名直接参加下个赛季冠军杯小组赛,第3名参加下个赛季冠军杯资格赛(附加赛)

法甲哪几支球队有下赛季欧冠资格哈? - : 法甲下赛季有三支球队能参加欧冠,蒙彼利埃和巴黎圣日耳曼直接获得欧冠杯小组赛资格,里尔则需参加欧冠杯附加赛.

为何西甲,德甲,英超有三个参加欧冠的名额,而意甲和法甲只有二个? - : 您好,西甲、英超和德甲下赛季参加欧冠联赛的名额都是3+1个,三个直接晋级小组赛,另外一个参加附加赛.根据欧足联系统的积分排名,前三位的联赛,拥有3+1个名额,而4-6位的联赛拥有2+1个名额,像意甲、葡超、法甲就是这样的情况.

法甲前几名.能进欧冠.: 法甲: 欧冠名额3个,一、二名直接进军欧冠32强分组赛,第三名需参加晋级欧冠32强的外围赛. (另外联盟杯名额4个,联赛第四、五名,法国杯和法国联赛杯冠军,其它情况参照英超.)

法甲前几名进欧冠?: 法甲前两名直接参加欧冠,第三名参加欧冠资格赛;(第4名,参加欧联资格赛)

f1摩托艇的赛事

什么是奥林匹克运动的人文精神

奥林匹克运动的宗旨和奥林匹克主义的核心理念,赋予奥林匹克运动以鲜明的人文精神,使它在处理与奥运有关的一切事务中,努力恪守以人为本的基本原则,把人文关怀置于首位。

以体育为载体的奥林匹克运动的人文精神有其鲜明的特性。在世界各地不同的文化中,都不约而同地发展了与自己的文化精神相匹配,或者说体现本民族、本地区文化精神的体育形式。不管体育运动的方式多么纷繁,它的共同基本特点,都是以人的身体、意志、精神的和谐发展,推动人与人、群体与群体之间的交往与友谊,进而延伸至国与国之间的相互尊重、友好交往,表现出强烈的人文关怀。

奥林匹克运动的人文精神,有如下主要特点。

1、人文精神是奥林匹克运动的核心

世界上大大小小的体育赛事数不胜数,有的已经享有巨大的观众数量和丰富的经济资源,如国际足联的足球世界杯。但是,奥林匹克运动的人文精神,使得奥运会在当今世界体坛独树一帜,远远高出其他任何体育赛事,成为当今世界体育的领导者。悉尼奥运会之后,国际奥委会一些独立学术机构举行了一项对10个国家、每个国家600人的调查,结果表明,奥林匹克运动在人们心目中享有良好的形象,人们把奥林匹克运动定位于几个形容词:“出类拔萃、参与、奋进、诚信、和平、激励、友谊、荣誉、尊重、团结、活力”。国际奥委会又把这些归纳为三个最主要的理念:友谊、卓越、尊重。

2、人文精神是奥林匹克运动与社会的结合点

奥林匹克运动与社会各个层面都建立起了复杂而多样的关系渠道,有效地进行着各种互动。使奥林匹克运动与社会发生联系的最基本支撑点,就是奥林匹克运动的人文精神。

首先,从教育角度来看。教育是人类社会赖以发展和提高的根本。而奥林匹克运动从本质上讲,也是一种教育运动。现代奥林匹克运动创始人顾拜旦倾其毕生之力追求的目标,就是教育青年,激励社会。

奥林匹克运动失去了人文精神,也就丧失了它的教育功能。那样的话,运动员也就不再是青少年的榜样,而沦为类似古罗马时代的角斗士。在体育与教育的结合方面,应注意两个问题。一个是“寓教于体”,通过体育进行教育,另一个就是“体中重教”。

我们在奥运会以及其他比赛中,都可以看到众多优秀运动员的良好道德、高尚风格和拼搏精神,他们确实为青少年和社会各方面提供了良好的榜样作用。

比如说刘翔。刘翔的开朗性格、自信心、对对手的尊重,确实都体现了一个奥林匹克运动员应该具备的素质。我看到了一些相关信息,说刘翔过分自信。我不这样看。他的自信不是盲目的,而是基于他的刻苦训练。中国人谦虚没有错,但长期积累的结果,就是我不敢。刘翔为青年人带来的是:我要努力奋斗,我可以努力做到这件事情。这有什么不好?不要老觉得自己不行。毕竟,刘翔在自信的同时,他对竞争对手十分尊重,并不是傲视一切。

但是,在比赛场上或日常生活中,一些运动员不检点的行为、甚至违法和违背道德的行为也确实大量存在。不仅一些运动员有此类行为,甚至有些理应成为运动员表率的管理人员、教练也有此类行为。这就不能不引起我们重视体育中的教育问题。

还有一些行为,则是对奥林匹克精神理解不深不透所造成的。上世纪80年代初,有一部有关体育的**,里面有一个情节:一位运动员努力想得到金牌,结果得了银牌,返国途中把银牌扔进大海。国际奥委会第六任主席基拉宁是爱尔兰著名**评论家,他对我说,这是一部很动人的好**,但主人公扔掉银牌的做法不符合奥林匹克精神。因为奥林匹克的精神是“参与并奋力而为”,而不是计较一时的胜负。

国际奥委会一贯倡导的,是“奥林匹克运动会中最重要的不在于胜利而在于参与。重要的事不是战胜别人,而是奋力而为。”当然,我们不能片面理解“重在参与”。参加奥运会决不是去当旅游者。重在参与,必须与力争更快、更高、更强两者结合起来,才是真正意义上的参与。

力争更快、更高、更强,并不是“唯锦标主义”,并不是可以不择一切手段争取胜利。我们一些体育行政管理部门,也要端正思想。我相信,我们的国家、我们的人民、我们的观众,都知道一定要堂堂正正、通过一切正当手段力争好的成绩。

在人与人的关系方面,奥林匹克倡导和坚持平等、互相尊重,反对任何形式的歧视。我们知道,正是国际奥委会率先举起了反对当年罗得西亚和南非的种族歧视政策。当年南非白人统治当局曾长期施行种族隔离政策。正是国际奥委会为最终废除南非种族隔离制度做出了贡献。

妇女参加体育,也是国际奥委会十分关注的问题。它要求所有新设的奥运会项目都应包含女子项目。1988年奥运会女运动员的比例达到总数的21.5%,1992年增加到了28.8%,到2000年又升到38%。1992年有20%的代表团没有任何女运动员,2000年,这样的代表团缩小到0.5%。相信到了北京奥运会,这个比例会更小。从参加奥运会体育比赛这个角度看,国际奥委会有理由宣布,妇女参加比赛的问题已经基本解决。现在要努力的,是使更多妇女能够参加到体育的管理层中来。国际奥委会前主席萨马兰奇曾提出,希望有20%的女性进入体育管理层。现在这个目标还没有达到。

国际奥委会在推动竞技体育的同时,大力支持开展大众体育,也在难民营、受灾地区、弱势群体中积极展开体育活动,并提供相当数额的人道主义援助。

在国与国之间,国际奥委会主张,不同社会制度、不同宗教信仰、不同意识形态国家之间互相尊重、和平相处。国际奥委会倡导在奥运会举办期间实行“奥林匹克休战”,从1991年以来已成为每届夏季和冬季奥运会举办前一年,联合国大会连续多年一致通过的决议。这是人类社会发展进程中的一个重要成果、一份宝贵财富。

在文化方面,国际奥委会认为体育是文化的一部分,同时,体育又为文化艺术提供了丰富的创作源泉。顾拜旦曾说,运动员是一座座生动的雕塑。奥林匹克运动的人文精神也激发了一代代艺术家的灵感。国际奥委会也在大力推动以文艺形式来传播奥林匹克的人文精神,十多年来已举办了三次体育与美术比赛,两次以青少年为对象的体育与文学比赛,一次体育与摄影比赛。

奥林匹克的文化活动最集中的表现是奥运会期间的文化节,以及开、闭幕式,尤其是开幕式礼仪程序和文体表演,以特有的崇高与壮美,感动着世界,最生动地体现了奥林匹克运动的人文精神。

3、奥林匹克的人文精神,是对构建和平的、更加美好世界的积极贡献

当今世界,在经济、科技、社会等方面获得了飞速发展,同时又充满了冲突。

国际奥委会作为奥林匹克运动的主导者,充分意识到自己的责任,努力使自己成为不同文明、不同政治制度之间沟通的桥梁,和各国人民之间友好相处的纽带。

国际奥委会就其文化背景来说,主要是欧洲的文化。随着奥林匹克运动的全球普及,必然要求它文化上的多样性。国际奥委会对这一点的认识是逐步深化的。这方面的主要挑战,是奥林匹克运动必须进一步改变欧洲中心主义的思维。旨在推动改革的“国际奥委会2000委员会”强调指出,“对奥林匹克运动来说,强调普遍性并不意味着划一标准的现代化或是文化上的单一化,更不是欧洲化或西方化。奥林匹克教育应该是更加多文化和文化之间的”。这一逐步深化的意识越明确,奥林匹克运动就越能成为不同文化之间的纽带。

中国有几个网球赛事

一级方程式(简称F1)摩托艇世界锦标赛是由国际摩托艇联盟(简称国际摩联)于1981年发起组织的,它和奥运会、世界杯足球赛、F1汽车赛一道,被公认为世界具有最大影响力和最高收视率的世界四大体育赛事之一。

与F1方程式赛车一样,“F1摩托艇世锦赛”也是系列赛事,其惊险性和观赏性在于其风驰电掣最高250 里/小时的超高速和从0到100公里/小时加速只要3.5秒钟,代表了水上摩托艇运动的最高水平。其驾驶员技术、摩托艇与发动机技术三者结合,代表了人类向速度极限挑战的一种超越,是现代文明中高速度、高科技的天然载体和象征。

F1摩托艇世锦赛每年在世界各国和地区举行10~15站比赛,2006年分别为卡塔尔(4.15)、法国(5.21)、葡萄牙(5.28)、塞普路斯611、希腊(6.18)、意大利(7.16)、马来西亚(9.17)、中国(10.5)、阿联酋(12.8)、阿联酋(12.15)。每站比赛电视观众近10亿人次,全年电视观众在100亿人次以上,75%的体育爱好者对F1摩托艇运动充满向往。在欧洲, 每站收看F1摩托艇比赛录像的观众人数达到500万,且人数以每年10万递增;约有27%的电视观众年龄范围为25-39,在远东地区这一数字已增长到35%;在关注F1摩托艇的群体中,76%是男性,65%的观众是高收入、高职位者。每站比赛所在国的国家元首、政要、社会名流、知名公司代表均会亲临现场一睹为快,并为获奖者颁奖,马来西亚总理马哈蒂尔、阿联酋国王及王储、新加坡总理、法国副总统、比利时王子、沙特阿拉伯王子等就都曾亲临现场观看并为获奖选手颁奖。

F1摩托艇世锦赛通过美国国际管理集团所属转播公司(TWI)三颗同步卫星进行转播,每站赛事有超过150个国家和地区进行电视转播。每站赛事超过2000家平面媒体对赛事做专版报道,全年报道总量在50万次以上,且每年都在增加。 遇到国际规则无法预见的情况,国家当局在牢记竞赛规则精神的前提下进行裁夺。

遇到与竞赛规则相冲突的情况,优先适用巡回赛规则手册蓝页上印刷的锦标赛规则。

①.组织

1.1F1比赛及锦标赛的组织权归UIM所有及管理,同时把对竞赛的管理权授予理事会。

1.2在任何有需要之时,理事会可以更新这些竞赛规则。

1.3F1日常管理委员会负责锦标赛的管理工作。F1世界锦标赛只受到UIM巡回赛国际规则的约束,该规则即巡回赛手册白页和蓝页内容。

1.4UIMF1的常任委员必须在预定的时间内于比赛得到批准之前,检查新的比赛场地。

同时必须为每一次比赛指定一名技术委员。这两个委员都是F1管理委员会的成员。

1.5为每一次比赛任命一名处理争议的裁判员,由其解决所有的争议和纠纷。该名裁判员必须在比赛预案中任命。

1.6当日的值班长必须能说一口流利的英语。大赛官员还包括:俱乐部官员、国家当局官员、UIM官员、值班长、副值班长、安全负责人、技术人员及检查员、计时人员、维修站长和信号员。

1.7严格禁止在比赛期间将俱乐部成员资格让与那些相关的外界团体。

1.8每一次赛事中,必须在显著位置悬挂UIM旗帜。

②.比赛安排

第一天 12:00—13:00

登记和注册

12:00 技术检查赛艇和所有的比赛设备,包括驾驶员的个人比赛用品,必须在12点集中于检修加油站。如果没有到场将罚款。

第二天 09:00 驾驶员在比赛总部集中开会。驾驶员,无线电技术人员和每条赛艇的领队都必须到场。如果点名时不在现场,则要受到罚款。

10:00—11:00 自由练习赛

13:00—13:45 第一次排位赛,每艘赛艇除开第一圈,只能跑15圈

15:00—15:45 第二次排位赛,每艘赛艇除开第一圈,只能跑15圈

16:30—17:00 前六名排位赛

第三天 09:30

驾驶员在比赛总部集中开会。驾驶员,无线电技术人员和 每条赛艇的领队都必须到场。如果点名时不在现场,则要受到罚款。

10:15—11:00 自由练习赛

14:30 F1正式赛,大约持续45分钟,最多90 分钟,包括重新起航所用时间

2.2赛艇通过技术检查和信息核实以后,才算合格进入赛场。一艇一人进入赛场,允许有备用船壳和引擎。

2.3如果因不可抗力致使两轮计时赛中的一轮被取消,则另一轮比赛的结果仍然有效。如果另一轮比赛还没进行到一半,则起始位置就由目前的冠军位置决定。

2.4每次计时赛中,每艘赛艇最多能通过计时点15次。

2.5确定计时赛中赛艇的起航位置。

2.5.1每个选手必须参加两次计时赛。

2.5.2每个选手的最终起航位置将根据两轮计时赛中其赛出的最快时间确定。

2.5.3如果因不可抗力致使两轮计时赛中的一轮被取消,则另一轮比赛的结果仍然有效。如果另一轮比赛还没进行到一半,则起始位置就由目前的冠军位置决定。

2.5.4对计时赛中排位前六的赛艇的起航位置将作进一步调整。在随后的竞争赛中,根据这六位选手取得的最好成绩排序。此前计时赛中取得的成绩不再有效。

2.5.5如果由于官方宣布的不可抗力因素或一名选手的个人决定致使另一名选手没能参加竞争赛,则该选手自动取得六个起航位置的最后一个位置。如果有不只一位选手因此受到影响,则他们的位置将根据计时赛的成绩排序。

2.5.6必须封存计时赛中前六名赛艇的引擎,称船重,检查燃料。计时赛中随机抽查燃料,称艇重。

2.5.7限定计时赛或竞争赛以后,更换的引擎应由UIM技术委员封存,并检查其合法性。

2.6在赛事控制中心张贴出正式练习时间表。比赛时,禁止在赛道外和规定的时间前后进行检查。

2.7如果发生了不可抗力情况,该安排的内容可由值班长和两名委员修改。如果因不可抗力而要缩短比赛,则由值班长和UIM委员自由裁定和更改时间表,如有需要,可相应改变赛场布局。如果比赛要在崎岖的水域进行,理论上应保持比赛的圈数。但是如果UIM固定委员认为合理,也可以减少比赛圈数。如果时间充裕,在常任委员和驾驶员代表同意的情况下,能改变环行赛道的结构。

2.8如果他们要换用在崎岖水域里使用的赛艇,则在起航线上排最后一个位置。

③.资格证明程序

3.1参赛的赛艇数量不得超过24艘,除非UIM的常任委员和主办者有不同的决定,并在第一次驾驶员会议上宣布。如有更多的赛艇参赛,则那些连续签约的赛艇自动进入正式练习和计时赛。除此之外的所有赛艇将参加一次30分钟的预选计时赛,于星期六早晨的自由练习开始前一小时举行。最快的赛艇将被允许参加正式练习和计时赛,最终赛艇总数不超过24艘。如有需要,无资格参赛的船只必须离开比赛围场。

3.2 UIM委员有权在决赛中安排使用一艘未正式认证的赛艇。主办国国家队员或由主办方选送的选手有资格参赛。这些非固定选手将在第一次驾驶员会议上公布。

3.3 下午比赛之前,必须召开会议并检查比赛的各主要点。与会者和议事日程必须按照UIM的相关规定一致。

3.4 UIM委员必须保证对驾驶员,无线电技术人员和各领队进行点名,并且每个人用自己的比赛号码应答。如果点名时驾驶员不在场,那么将对其处以罚金。

④.起航

4.1起航应按规定在码头熄火启动。牢记以下内容:加长浮码头,使每艘艇的占用范围接近五米。这样可以留出更大的空间让选手保持自己的航道。倾斜浮码头(50度),或改变第一个浮标的位置,尽量不让浮码头与第一个浮标垂直。假如这几点都不可行,则由UIM委员决定重新更换。对不保持自己航道的选手,大赛委员将对其处以更重的处罚。

4.2赛艇应在熄火的状态下拖起,赛艇尾部先着陆到码头、浮码头或岸边。赛艇如不按规定与相邻赛艇排成直线,在被告知20秒内仍不行动,则要对其处以罚金。

4.3考虑到所有的安全因素,起航线与第一个转向浮标之间的距离至少间隔300米。

4.4如果浮码头指挥官认为所有赛艇处于熄火状态,作好起航准备以后,就举起绿旗,这时值班长启动起航程序,通知信号员举起30秒倒计时的牌子(至少80×80cm,上面的数字60×10cm)。

信号员一旦举起30秒倒计时牌子,在红色信号灯熄灭之前,选手们就发动引擎或离开浮码头的,将被罚一圈,在比赛最后扣除这一圈。

举牌30秒之后,所有红色信号灯将开启。接下来5到15秒之内,所有红色信号灯熄灭,比赛开始。一段时间以后,红色信号灯将再次打开。

4.5选手在红色信号灯再次亮起前还未起航的,必须等到所有参赛选手通过了起航浮码头之后,才能从入口航道驶入赛场加入比赛。

4.6信号员在判断有必要时,可以举起红旗取消起航,重新开始起航程序。

4.7起航码头或浮码头必须至少75米长或是按最多准许参赛赛艇的数量乘以每艘赛艇5米得出的长度。码头至少1.5米宽。

调整浮码头,使排头位置最大限度地便于驶向第一个转弯浮标,这一优势相对于起航线上的最末位置而言。环行赛场的设计包括起航码头的位置,必须在赛期前60天送往UIM办公室,争得常任委员的同意。

4.8任何不能起航的赛艇必须由驾驶员自己将其开回岸边。如有队员游去帮忙,将导致取消其参赛资格。

只有身穿制服,佩带F1起航浮码头通行证的FI队员才能进入浮码头。

4.9为了从开始带赛艇到达第一个浮标前,将所有赛艇分为两组,从2005年开始的起航程序可能有所改变。具体是在第一个转弯浮标之前,将两个大型浮标标志为两扇门来指引驾驶员。日常管理委员会将决定2005年是否采用该机制。有关起航系统的具体内容将在驾驶员会议上公布。

4.10两赛艇行驶于同一赛道或几乎于同一赛道时,一赛艇从内侧超越过程中,两赛艇的驾驶舱平行时,就会发生重叠。从外侧超越,后船超越前船,改变航道但不互相接触时,就会发生重叠。发生重叠现象时应适用以下规则:

重叠发生之前,领先的赛艇靠右行驶。

超越赛艇有责任确保重叠的安全。

一旦发生了重叠,被超赛艇只必须给予超越赛艇空间来通过航道上的各种标志。

领先赛艇已经改变航道准备转弯时,后面的赛艇不得强行发生重叠。

重叠可以发生于赛艇的左弦或右弦。

⑤.停止比赛

5.1假如比赛停止,所有赛艇必须在自己的努力下回到起航虎码头或回到UIM委员在驾驶员会议上指定的环行航线上的其他位置。这时就要举黄旗,所有的驾驶员将慢行,不可超车。

5.2在比赛中任何一点,驾驶员接受外界帮助都将被取消资格,无论比赛是否因故停止。

5.3在停赛以及可用临时船只的条件下,那些坏掉,得到他人帮助被拖到赛道内场或拖离赛场的赛艇,将被拖到下水时的浮码头。

5.4赛艇只能在自己回到下水或起航浮码头以后,才能进行修理和维护。修理好的赛艇能在任何浮码头指挥员指定的时间回到比赛中。驾驶员会议上将对修理区域作进一步说明。

5.5在列队起航或重新开始程序进行时,不能在起航浮码头进行修理工作。

5.6按照规定,驾驶员能在自己的赛艇上自行修理。驾驶员自带的两名机械工和主办方提供的起重机驾驶员不算作外界帮助者。

5.7假如有重新开始,被修理的赛艇必须在浮码头指挥员的指引下进入其起航水平线位置。如果该赛艇没有准备好就位,则必须在浮码头的最末位置起航。

5.8重新开始比赛的赛程是用最初的总距离减去在比赛停止时,领先赛艇完成的总圈数,而且每重新开始一次,再减去一圈。

5.9比赛的组织者可以在任何时候判定谁将会为比赛的停止负责,甚至在比赛结束以后;在这种情况下,负有责任的驾驶员(们)将被取消本场比赛的资格。

5.10重新开始比赛中的起航位置,或是如果没有重新开始,就是最终的排名,将由比赛停止时前一圈的各赛艇所处名次决定。

5.11所有赛艇座舱内必须有远程控制的红灯和黄灯。驾驶员有责任确保这些灯都能起作用,并且在比赛时,能让其他驾驶员清楚地看到。

5.12比赛停止时,营救船只和比赛控制中心将举起红旗,同时控制中心将打开赛艇上面的红灯。见到这种信号,所有驾驶员必须立即减速,返回起航浮码头,或事先规定的重新开始区域。

5.13从浮码头重新开始或边缘区域重新开始的决定和程序将在驾驶员会议上宣布。

⑥.间断比赛

6.1赛艇重新起航的位置是由在给出**信号前一圈各赛艇所处的名次决定。不在正确位置重新起航的赛艇将被罚一圈。

6.2当黄旗升起时,领头的赛艇或一艘指定的赛艇将作为开路船,低速前行。黄旗由控制中心或营救船只出示。举起不动是通知驾驶员有险情;用力摇动则要求驾驶员要极度小心。

6.3主办方可以因为任何安全或紧急帮助的原因间断比赛,这时,比赛控制中心和营救船只举起黄旗,控制中心打开赛艇上的黄灯。见到这个信号,所有驾驶员必须立即减速,不能超越。在**信号亮起后5秒发生的任何超越,都将被罚一圈,除非值班长或UIM委员指示其改变重新起航的位置。

6.4当赛场畅通无阻时,只有控制中心的黄旗能继续显示。

6.5所有赛艇低速行驶到起航位置就位(大约4000转每分钟),直到控制中心举起绿旗。各领队有责任确保各自的赛艇进入正确的位置准备重新起航。

6.6当进行重新起航时,如果前10艘赛艇在正确位置就位以后,UIM委员就能举起绿旗。不在正确位置重新起航的赛艇将被罚一圈。

6.7当显示**信号时,赛艇可以离开赛道,但是必须跟在最后位置赛艇后面加入到比赛中。

6.8在比赛结果张贴出来一小时内,值班长或UIM委员可以决定谁该为停止或间断比赛负责,甚至是在比赛结束以后。这种情况下,有责任的驾驶员们将被取消该次比赛资格。

⑦.比赛场地

7.1任何两向浮标之间的直线长度不超过850米。

7.2至少要两个起重机,用于帮助赛艇下水。

7.3练习和比赛用的水域边界必须在预案中给定。

7.4停泊的区域应足够大,以防赛艇下水时撞到其他赛艇。

7.5安全规则应该是适用于该场比赛的UIM规则,除非该规则另有特殊规定。

7.6赛场中可置右转标志。为了避免混淆,左转标志为橙色浮标,右转标志为**浮标。

⑧.分级

8.1在最短的时间内赛完规定航程的赛艇排第一位。

8.2所有的赛艇都要根据其完成的圈数来分级。对完成同样圈数的赛艇则根据其通过终点线的先后顺序分级。

8.3在重新起航后行驶的圈数也应成为分级的依据。

8.4排前10名的选手能得分,条件是他们都至少完成了第一名选手所完成圈数的70%。(按四舍五入法计算。例如:18.5=19 18.49=18)

8.5第一名越过了终点线之后,某些赛艇完成了比赛90%或以上的路程,但没有过终点线时,其应排于那些与之完成了同样圈数,但是越过了终点线的赛艇之后。

8.6领先的赛艇必须完成比赛圈数的70%,才能得到满分。

8.7如果因不可抗力而终止的比赛不能重新开始,则应根据以下范围给分: 完成了70%或以上的比赛 得满分

完成35%--70% 得一半的分

完成少于35% 不得分

8.8积分制度

20分

第1名

15分 第2名

12分 第3名

9分 第4名

7分 第5名

5分 第6名

4分 第7名

3分 第8名

2分 第9名

1分 第10名

8.9选手在F1个人世锦赛中的总体排名,应根据其在每站比赛的得分之和确定。选手得分属于个人,不用分配给所属队伍。如果选手在该赛季转到另一个队伍,他保留自己的得分。

8.10如出现比赛平局的情况,应首先考虑第一名的数量,接下来再是第二名等等。

8.11比赛一结束,获得第一名的选手要再行驶一圈,展示自己获得的荣誉。

8.12前三名选手要站上领奖台领取奖牌。这一仪式只根据一个暂时的分级进行,并在技术检查和抗议上诉处理完以后,才能确定最后名次。

8.13在这一系列比赛的最后一场比赛中,UIM将提供3枚奖牌(金牌,银牌,铜牌),颁发给在世锦赛总排名中前三名选手。这些奖牌不能代替其他正常获得的奖品。

⑨.燃料

9.1在每个比赛地点,主办者或组织者将提供比赛用正式燃料。燃料要有一直稳定的规格和质量,与数据表和样本一致。该数据表和样本是在本赛季开始时公布,并由UIM、主办方和引擎制造商共同同意的。比赛时只能用该种燃料,比赛队伍自己携带燃料到比赛场的将受到处罚。

9.2比赛时,对选手使用的燃料随机抽查样本,并在赛场检测或之后送往实验室分析。因违反燃料使用规则而被取消资格的选手将支付所有的实验室检测和分析的费用。

9.3唯一准许使用的添加剂是用于二冲程发动机的润滑油,

禁止为增强发动机马力而使用添加剂,无论是在燃料中添加增碳剂还是在进气管中加入添加剂。

9.4在起航浮桥处,不允许使用任何化学助动装置。

9.5任何时候,所有的参赛者都要接受详细的检查。整个燃料系统可以拆卸,从船上移除,接受检查,并且或选择提取燃料样本。在装载的燃料系统中发现使用不合格燃油,该选手在比赛当场立即被取消资格。只有UIM委员能根据他所得到的检测结果和信息来判定燃料的合法性。

9.6赛艇只有在其拖车上时才能加油。

⑩.黄牌

10.1每次出示黄牌,应以表格文书形式加以确认,与比赛结果一并贴出。驾驶员有60分钟时间向处理争议的裁判提出抗议。如果该抗议被驳回,该驾驶员可以上诉,提出争议和上诉都必须按照UIM规则办理。

10.2由于以下原因可以出示黄牌:危险驾驶每次可以最多出示两张黄牌;对极端的危险驾驶出示红牌。得到红牌或三张黄牌的驾驶员不能参加下一轮的世界锦标赛。(本赛季或下一赛季)但是其赛艇必须参赛,由一名替补驾驶员参赛。如果其同意对其做出停赛一次的处罚,则取消对其出示的红牌或三张黄牌。

10.3在出示最后一张牌以后的四场比赛中,所有已出示的牌都有效。参加了练习赛,计时赛和决赛,才被认为是完成一场比赛。

10.4主办者给一名选手出示一张或多张黄牌,必须在三天之内传真或邮件通知UIM。UIM将把这些情况告之下一站世锦赛主办者。当一名选手在完成四次比赛而未再得到黄牌时,他之前得到黄牌的记录将从名单上消除。

10.5出示黄牌必须在委员的工作报告中提出,该报告要提交给相关UIM委员小组的所有成员。

10.6根据以下规则进行处罚,罚款和出示黄牌:

违犯情况 罚款(欧元)

赛艇和比赛设备太晚到达检修加油站 420

规定时间之后报道 420

驾驶员会议上点名不在场 840

不遵守穿戴规则 135

不遵守出口航道规则 1或200

(值班长或UIM委员决定)

不遵守入口航道规则 1或200

(值班长或UIM委员决定)

无线电技术人员不在时间控制处 420

20秒内未排列准备好 340

不在检阅场正确位置 420

抢先起航 1圈

破坏第一个浮标 1圈或420

破坏第二个浮标 取消资格或420

在出示黄旗时超车 1圈

出示黄旗期间仍在停泊区 排在最后的位置

出示黄旗时不在正确位置 1圈

危险驾驶 1张或2张黄牌

极度危险或恶意驾驶 红牌

驾驶员拒绝分别起锚 405

在船上未使用红/黄灯系统 420

接受外界帮助 取消资格

对停赛负有责任 取消资格

带技术员上船(不适用于比赛获胜者) 340

违反噪音或消音规则 510

自带燃料到赛场 840

不遵从UIM委员的指示 200

不把输油管上的短绳系在救生衣上 1000

关闭保险气囊阀门 1500

在计时赛、自由练习和比赛中不系安全带 5000

在发生重叠时,,无线电技术人员将对不遵守规则的选手出示黄牌,如果该选手仍然不改正,则对其出示红牌,其赛艇将被取消资格。

驾驶员违反规则或有任何不雅或不像运动员的举动,F1委员有权对驾驶员进行处罚,罚款或暂停比赛。

所有支付的罚款由大赛秘书收集,由主办方保管。最后加入奖品总基金,在该赛季末进行分配。

⑾.抗议和上诉程序

11.1根据第400条规则,可以由驾驶员或领队提出抗议。该抗议必须由处理争议的裁判处理。F1抗议费为250欧元。

11.2上诉必须以书面(传真、邮件)的形式交给UIM官员以得到秘书长的关注。该上诉书必须在特定的时间内,由驾驶员或其领队签字。

11.3递交上诉书的时限为48小时,从将处理争议的裁判的决定告知相关机构那一刻算起。星期日那一整天不计算在上诉的48小时内。上诉书里应明确列出地址,电话,邮箱地址和传真号码,以便UIM能直接寄送回复信件给驾驶员,同时给国家当局寄送一份复印件。

11.4驾驶员可以放弃参加上诉委员会召开的会议,而通过电话或传真解决该次上诉(如果可以的话),目的是尽量减少上诉的费用。

11.5 F1委员将选择3人组成上诉委员会,该3人都是中立且独立的团体。委员会主席将通过合法程序确定。最后决定必须在7天内给出,无论如何在下一场比赛开始前给出。

⑿.安全规则

12.1事故发生以后,驾驶员必须接受身体检查,在医护人员认为其健康后才能继续参加比赛。

事故发生以后,受损的船必须接受完全的检查。在得到UIM的同意以后才能再次加入比赛。

12.2必须穿戴救生衣和短裤。驾驶员必须穿戴救生衣,该救生衣穿于肩上和腿上,以方便驾驶员从座舱里面出来。也可以用救生圈代替救生衣,但是必须要有撑手的位置,以方便驾驶员从座舱中出来。

12.3必须要有官方认可的浮力保险气囊。各个队伍有责任维护保险气囊。

12.4UIM保留权利,在合理时间介绍安全规则。

12.5主办方为整个比赛签订一支正式的营救队。由组织者提供的所有地方服务要与正式营救队伍联合起来工作,并接受值班长,其代理人或医务人员的管理。

12.6不允许带技术人员上船(适用罚款处罚),冠军能在最后的胜利游行中带上技术人员。营救船要紧跟获胜船之后。

⒀.概述

13.1所有正式的F1世锦赛影像人员都与F1主办方签约。所有电视、**、媒体和广告权都归属于UIM。UIM签定的主办者代表UIM处置这些权力。任何组织想拍摄**或使用已有**资料,必须与主办方签订合同。

13.2佩带正式的F1通行证,才能被认可进入赛场。

13.3从所有赛艇两侧的显著位置均能看见UIMF1的官方标志。

13.4如果悬挂了其他旗帜,那么UIM旗帜应飘扬于奖台上方。放大的UIMF1标志必须显著标著于领奖台上面,无论是在颁奖仪式上还是在其他公众用途上。

奥运会足球比赛和世界杯有什么不同?

中国有十个网球赛事。级别如下:中国网球公开赛(wta皇冠明珠赛、atp500)、上海大师赛(atp1000)、武汉公开赛(wta超五赛)、珠海精英挑战赛(WTA小年终)、广州公开赛(wta国际赛)、深圳女子公开赛(wta国际赛)、天津公开赛(wta国际赛)、

江西公开赛(wta国际赛)、深圳男子公开赛(atp250)、成都公开赛(atp250)。

中国网球公开赛

中国网球公开赛(英文简称:China Open)是国际网球协会批准自2004年每年一届在中国举行的男女综合性网球赛事。2009年,中国网球公开赛经过调整后全面升级,其中女子赛事成为WTA仅有的四站皇冠明珠赛之一,男子赛事成为ATP500赛。

这样,中国网球公开赛在整体级别上仅次于四大满贯,与印第安维尔斯大师赛、迈阿密大师赛和马德里大师赛并称“四大超级赛事”。

上海大师赛

上海大师赛(Shanghai Masters)是职业网球联合会(ATP)世界巡回赛的九站ATP1000大师赛之一,也是亚洲唯一的一项大师赛。上海大师赛单双打冠军均可以获得1000个世界排名积分,其重要程度仅次于四大满贯和ATP年终总决赛 。

武汉网球公开赛

武汉网球公开赛(Wuhan Open)于2014年开启,是国内级别最高的三大网球赛事之一。其主体赛事为WTA 超五巡回赛,是WTA全球十大网球赛事之一,于每年9月底在武汉举行,冠军积分900分,2016年赛事奖金总额为258.9万美元。

赛事共持续九天,前两日为资格赛,共有32名单打选手参赛,产生8名选手晋级正赛;后七日为正赛,共有56名单打选手、28对双打选手参赛。武汉网球公开赛赛事运营方为武汉体育发展投资有限公司。

珠海WTA超级精英赛

珠海WTA超级精英赛是WTA的一项全新赛事,中国WTA三大顶级赛事之一。赛事将拥有非常强大的选手阵容,既有超级巨星,也不乏后起之秀,每场比赛都将是众多巡回赛决赛阵容的强强对话,格外激烈精彩。

广州国际女子网球公开赛

广州国际女子网球公开赛是WTA职业巡回赛国际级赛事,由中国网球协会、广州市体育局主办,广州天河体育中心协办,作为WTA(国际女子网球协会)全球54站分站赛之一,

是中国历史最悠久的国际女子网球赛事,每年一度的广州网球盛事,与中国网球公开赛、上海网球大师赛并称为中国网坛三大职业赛事。

深圳国际女子网球公开赛

深圳国际女子网球公开赛(简称深圳网球公开赛、深圳公开赛)从2013赛季开始首次举办,与澳大利亚举办的布里斯班网球赛和新西兰奥克兰ASB网球赛同周,作为澳网热身赛的第一站进行,规格为奖金总额50万美元冠军积分280分,是WTA全球巡回赛中的其中一站国际级赛事。

深圳网球赛也成为了除中国网球公开赛和广州国际女子网球公开赛之后中国大陆同时运行的第三站WTA巡回赛事。首届赛事冠名为深圳“龙岗金地”公开赛。

WTA天津公开赛

天津于2013年12月11日成功获得了2014年至2018年WTA(国际女子网球协会)国际赛事在天津的承办权。2014年1月24日的发布会上,组委会正式将这项赛事命名为“WTA天津公开赛”,并向全球媒体宣布这项赛事即将隆重举行,赛会为期7天,

预计共有来自全球约20个国家超过32位WTA注册的世界顶尖女子网球职业选手来到这里一比高下,上演WTA巡回赛共计280积分,总奖金50万美元的荣誉之战。2018年1月 10日,WTA天津公开赛组委会宣布天津网球公开赛赛事奖金将由50万美金升级至75万美金。

江西国际女子网球公开赛

江西国际女子网球公开赛是WTA(女子网球协会)国际巡回系列赛赛事之一,由国家体育总局、江西省人民政府主办,国家体育总局网球运动管理中心、江西省体育局承办,江西省网球运动管理中心、南昌国际体育中心协办。赛事奖金25万美元,冠军积分280分。

深圳国际男子网球公开赛

ATP深圳国际男子网球公开赛(简称ATP深圳公开赛,区分WTA深圳国际女子网球公开赛),从2014赛季开始首次举办,与在吉隆坡举办的马来西亚公开赛同周。冠军积分为250分,场地类型为室外硬地,赛事总奖金为$ 590,230美元。首届举办时间为2014年9月22日~2014年9月28日。

成都网球公开赛

2016年成都网球公开赛是ATP250世界巡回赛首届成都公开赛,由中国网球协会和成都市人民政府主办,于2016年9月24日至10月2日在成都市四川国际网球中心举行。赛事总奖金高达947,735美元,男单冠军可获得250个积分。

吸引特松加、迪米特洛夫、克耶高斯、安德森、洛佩兹等5位国际网球明星参赛,为广大网球爱好者带来精彩的赛事对决。

世界三大赛事是哪3个

世界杯冠军的含金量与奥运会足球冠军的含金量相比,哪个更高一些?下面就我们来针对这个问题进行一番探讨,希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。世界杯的冠军含量更高。奥运会和世界杯全是全世界极具有名气的两个赛事,夏季奥运会是当今世界规模最大的的综合型锻炼身体的话,每四年举办一次,是比赛较多,参加的国家和地区较多的赛事,参加总数也是最大的全球体育盛典;而世界杯则是归属于足球的盛会,一样也是每四年举办一次,比赛针对由各大洲总共32支团队构成。由此可见夏季奥运会综合型的体育文化赛事,而足球则是一个更偏专业能力的体育文化赛事,那单论足球而言哪一个认可度更高一些呢?针对足球而言的话,毫无疑问世界杯的认可度是高过夏季奥运会的。实际上在1930年世界杯没创立以前,夏季奥运会也曾是足球界的最高奖项,可是伴随着世界杯的开创和兴起,夏季奥运会又秉持着她们业余组标准,回绝岗位球员比赛,这就致使了许多足球世界强国只有派自身的年轻球员比赛,仅有一些东欧我国凭着体系的优点可以派遣主力阵容比赛。在上世纪80时代的后半期,曾任奥委会现任主席萨马兰奇逐渐消除了岗位限令,许多项目的顶级参赛选手总算是可以加入到夏季奥运会之中来,我们大家最掌握的便是1992年夏季奥运会上边美国男篮的梦一队。这个时候尽管消除了岗位限令,但国际足联又不愿意了,不允许世界各国派遣最强意味着去参与夏季奥运会,不然这就动了世界杯的生日蛋糕。在国际委会和国际足联旷日长久的消耗战下,最后才产生了大家如今较为熟知的只有23岁下列球员参与,另加3个超龄球员的标准参与足球新项目的夏季奥运会,因此大家难以在夏季奥运会上见到大家了解的球员,你能把夏季奥运会上边的足球新项目了解成:一个特大号的世青赛,认可度一般。

体育赛事中有哪些记录几乎是不可破的?

世界三大体育赛事:世界杯、奥运会、F1。

那绝对是按照关注人数来确定的。

世界杯、奥运会、四年一届。F1每年都有,累计关注人数已经超过世界杯和奥运会。

F1随着伯尼和莫斯利的努力经营和推广,F1早已在80年代末90年代初(也就是塞纳时代)就已占据世界三大体育赛事的宝座,只不过当时在中国没有推广,也造成不少中国人“知道塞纳,不知道F1”的笑话。

关于外国足球的一些赛事问题!!!

体育赛事,一些记录基本上是不可能破的,那是一些超神的存在,比如800米女子的世界纪录。

那是目前田径世界上保持的最久的一个记录记录。属于杰克的一位田径运动员在1983年跑出1分53秒,现在已经整整过去了35年多,但是这个记录丝毫没有被人打破的迹象。更令人惊奇的是,该运动员在创造这个历史记录的时候,他已经32岁了,对于运动员来说已经是一个高龄运动员了。

很多著名的运动员都评价该记录说没有哪个运动员能够跑得这么快,100年都没有人能做到。其实在开始比赛的时候,运动员还有点小故事,半个小时前他觉得有点饿,就吃了一点猪排,结果冲线过后他直接吐了,很多西方媒体说他是吃了兴奋剂,但是各种监测说明并没有使用兴奋剂的证据。

我们做一个计算,800米跑1分53秒28是什么概念?平均以56秒64的成绩连续不停的跑两个400米,平均100米用时仅仅只有14秒16。而一个中学生中考的800米满分成绩是3分19秒,北京好像是3分24秒,如果该运动员和一个中考满分的女孩子同场竞技的话,运动员差不多领先快接近一圈了。

他还创造了400米的世界纪录,仅仅在他创造了800米世界纪录,过去不到一个月的时间。截止到目前只有两位女性跑进400米的48秒大关,在后面他们自己也没有能够打破自己的记录。

大家常说的欧洲5大联赛指的就是

英超 意甲 西甲 德甲 法甲

西甲,意甲,英超,法甲都是20支球队,只有德甲是18支参赛球队

德甲:

即德国足球甲级联赛,是德国最高级别的足球联 赛。德国足球运动有着100多年的历史,然而德国的职业足球联赛只有40年历史,是欧洲五大联赛中历史最短的。德甲虽然身为欧洲五大联赛,但其水平与前三大联赛有着一些差距。这几年拜仁的异军突起、各老板对球队投资过少,甚至有一些国家队主帅从来不会去关注效力与德甲的本国优秀球员,这已经说明很大的问题了。但不管怎么样,德甲有着良好的管理模式,有着让那些豪门球队眼红的上座率,甚至今年的抢断率和推进前场的速度的远远超过了以拼抢积极闻名的英超联赛。这几年德甲球队起码有2支以上打进欧冠淘汰赛阶段,更能说明联赛水平正在不断的提高。

德甲历届冠军

2006年/2007年 斯图加特

2005年/2006年 拜仁慕尼黑

2004年/2005年 拜仁慕尼黑

2003年/2004年 云达不来梅

2002年/2003年 拜仁慕尼黑

2001年/2002年 多特蒙德

2000年/2001年 拜仁慕尼黑

1999年/2000年 拜仁慕尼黑

1998年/1999年 拜仁慕尼黑

1997年/1998年 凯泽斯劳滕

1996年/1997年 拜仁慕尼黑

1995年/1996年 多特蒙德

1994年/1995年 多特蒙德

1993年/1994年 拜仁慕尼黑

1992年/1993年 云达不来梅

1991年/1992年 斯图加特

1990年/1991年 凯泽斯劳滕

1989年/1990年 拜仁慕尼黑

1988年/1989年 拜仁慕尼黑

1987年/1988年 云达不来梅

1986年/1987年 拜仁慕尼黑

1985年/1986年 拜仁慕尼黑

1984年/1985年 拜仁慕尼黑

1983年/1984年 斯图加特

1982年/1983年 汉堡

1981年/1982年 汉堡

1980年/1981年 拜仁慕尼黑

1979年/1980年 拜仁慕尼黑

1978年/1979年 汉堡

1977年/1978年 科隆

1976年/1977年 门兴格拉德巴赫

1975年/1976年 门兴格拉德巴赫

1974年/1975年 门兴格拉德巴赫

1973年/1974年 拜仁慕尼黑

1972年/1973年 拜仁慕尼黑

1971年/1972年 拜仁慕尼黑

1970年/1971年 门兴格拉德巴赫

1969年/1970年 门兴格拉德巴赫

1968年/1969年 拜仁慕尼黑

1967年/1968年 纽伦堡

1966年/1967年 布伦瑞克

1965年/1966年 慕尼黑1860

1964年/1965年 云达不来梅

1963年/1964年 科隆

欧冠(UEFA Champions League):

即欧洲足球冠军杯联赛,又简称冠军杯,为欧洲各国顶级俱乐部球队之间对战的赛事,是世界最顶级的豪门对决,书写着欧洲足球的编年史。每年一次,源于1955年。参赛球队一般来自欧洲五大联赛,以及其他国家联赛。

欧冠起源就是为了让欧洲俱乐部之间进行更多的交流。那个时候国家队之间的交流、还是俱乐部级别的赛事都为数寥寥。除了米特罗帕杯和拉丁杯等若干赛事之外,欧洲俱乐部之间不存在国际性赛事。这时,法国人加布里埃尔·亚诺提出了创立欧洲冠军杯的构想,这一年是1955年。

当然,这之后欧冠进行了一系列的比赛和规则改革来适应时代的发展。

现行规则

欧洲冠军联赛由三轮预选赛、一轮小组赛和四轮淘汰赛构成。

预选赛

在三轮预选赛中,对阵双方按主客场制进行两场比赛,总进球数多的一方晋级下一轮。如果两回合后双方进球总数相同,则客场进球数多的一方晋级。

小组赛

第三轮预选赛的16个获胜俱乐部与自动获得资格的16个俱乐部进入32强小组赛。这32支球队被分成8个小组,每组4支球队,在9月到12月期间,每支球队与同组对手分别进行主客场比赛,小组前两名获得晋级第一轮淘汰赛的资格。每个小组的第三名进入欧洲联盟杯32强。

淘汰赛

从16强淘汰赛到半决赛,每支球队与自己的对手按主客场制进行两场比赛,晋级规则与资格赛相同。每个小组的第一名在16强淘汰赛中与另一个小组的第二名对阵,且同一个国家的球队在本轮不互相对阵。从1/4决赛开始,对阵双方将不受限制。

决赛

决赛为一场定胜负

俱乐部夺冠次数:

9次:皇家马德里

7次:AC米兰

5次:利物浦

4次:拜仁慕尼黑、阿贾克斯

2次:尤文图斯、曼彻斯特联、巴塞罗那、国际米兰、诺丁汉森林、本菲卡、波尔图

1次:凯尔特人、费耶诺德、阿斯顿维拉、汉堡、布加勒斯特星、埃因霍温、贝尔格莱德红星、马赛、多特蒙德

历届冠军

1956 皇家马德里

1957 皇家马德里

1958 皇家马德里

1959 皇家马德里

1960 皇家马德里

1961 本菲卡

1962 本菲卡

1963 AC米兰

1964 国际米兰

1965 国际米兰

1966 皇家马德里

1967 凯尔特人

1968 曼彻斯特联

1969 AC米兰

1970 费耶诺德

1971 阿贾克斯

1972 阿贾克斯

1973 阿贾克斯

1974 拜仁慕尼黑

1975 拜仁慕尼黑

1976 拜仁慕尼黑

1977 利物浦

1978 利物浦

1979 诺丁汉森林

1980 诺丁汉森林

1981 利物浦

1982 阿斯顿维拉

1983 汉堡

1984 利物浦

1985 尤文图斯

1986 布加勒斯特星

1987 波尔图

1988 埃因霍温

1989 AC米兰

1990 AC米兰

1991 贝尔格莱德红星

1992 巴塞罗那

1993 马赛

1994 AC米兰

1995 阿贾克斯

1996 尤文图斯

1997 多特蒙德

1998 皇家马德里

1999 曼彻斯特联

2000 皇家马德里

2001 拜仁慕尼黑

2002 皇家马德里

2003 AC米兰

2004 波尔图

2005 利物浦

2006 巴塞罗那

2007 AC米兰

欧洲杯:

又称欧洲锦标赛,是欧洲国家队之间进行的比赛,每4年一次,我认为是世界上仅次于世界杯的一项足球赛事。2008年,第十三届欧洲杯决赛阶段比赛由瑞士和奥地利联合承办。

英超:

英格兰足球超级联赛(FA Premier League),2004年巴克莱银行成为英超的赞助商,冠名为巴克莱超级足球联赛(Barclays English Premier League),通常简称英超,是英格兰足总属下的职业足球联赛。由超级联盟负责具体运作。英格兰超级联赛成立于1992年2月20日,其前身是英格兰甲级联赛,是英格兰联赛系统的最高等级联赛。现时英超联赛已经成为世界上最受欢迎的体育赛事之一。巴克莱银行与超级联赛签署价值6580万英镑赞助合约延长3年到2010年。

第一场英超比赛是1992年8月15日举行,由谢菲尔德联的Brian Deane射入英超第一球,英格兰超级联赛现有20支球队,成立至今以曼联战绩最佳。截至2006/07赛季,英超只有四队曾经夺得冠军:曼联9次夺得冠军;阿森纳3次夺冠;切尔西2次夺冠;布莱克本1次夺冠。

虽然英格兰国家队的成绩不怎么样,但是英超现在越来越成为欧洲最好的联赛,就拿今年的欧冠看出来,欧冠决赛在曼联和切尔西之间进行,而且8强里英超球队占了一半。

意甲:

意大利足球甲级联赛(Serie A,简称“意甲”)是意大利最高等级的职业足球联赛,由意大利足球协会(Federazione Italiana Giuoco Calcio,FIGC)所管理。

意大利足球联赛最初始于1898年,当时分为各个地区联赛,各个地区冠军以淘汰制附加赛形式决定总冠军,首届冠军由热那亚夺得。1915/16赛季组织了全国性的杯赛,冠军由AC米兰获得。1916-19年,意大利足球联赛由于第一次世界大战而暂停。1929-30赛季,意大利组织了首届全国性的职业联赛,即现今的意大利足球甲级联赛,共有18支队伍参加赛事,最后国际米兰夺得首届职业足球联赛冠军。1944年出现了特殊的北方联赛(Campionato Alta Italia)。1945-46赛季甲级联赛与乙级联赛(Serie B)合并,并分割为北区和南区,两大区组织了单独的决赛。意甲参赛球队于2004/2005球季开始由18队增加至20队,以双循环方式比赛,联赛榜最后3名将会降级到乙级联赛(Serie B)。其位置由乙组头两名取代,余下的席位则由乙组第3名至第6名进行附加赛争夺。

意甲历届冠军

2006/07 国际米兰

2005/06 国际米兰

2004/05 尤文图斯(因“电话门”被意大利足协剥夺冠军)

2003/04 AC米兰

2002/03 尤文图斯

2001/02 尤文图斯

2000/01 罗马

1999/00 拉齐奥

1998/99 AC米兰

1997/98 尤文图斯

1996/97 尤文图斯

1995/96 AC米兰

1994/95 尤文图斯

1993/94 AC米兰

1992/93 AC米兰

1991/92 AC米兰

1990/91 桑普多利亚

1989/90 拿坡里

1988/89 国际米兰

1987/88 AC米兰

1986/87 拿坡里

1985/86 尤文图斯

1984/85 维罗纳

1983/84 尤文图斯

1982/83 罗马

1981/82 尤文图斯

1980/81 尤文图斯

1979/80 国际米兰

1978/79 AC米兰

1977/78 尤文图斯

1976/77 尤文图斯

1975/76 都灵

1974/75 尤文图斯

1973/74 拉齐奥

1972/73 尤文图斯

1971/72 尤文图斯

1970/71 国际米兰

1969/70 卡利亚里

1968/69 佛罗伦萨

1967/68 AC米兰

1966/67 尤文图斯

1965/66 国际米兰

1964/65 国际米兰

1963/64 博洛尼亚

1962/63 国际米兰

1961/62 AC米兰

1960/61 尤文图斯

1959/60 尤文图斯

1958/59 AC米兰

1957/58 尤文图斯

1956/57 AC米兰

1955/56 佛罗伦萨

1954/55 AC米兰

1953/54 国际米兰

1952/53 国际米兰

1951/52 尤文图斯

1950/51 AC米兰

1949/50 尤文图斯

1948/49 都灵

1947/48 都灵

1946/47 都灵

1942/43 都灵

1941/42 罗马

1940/41 博洛尼亚

1939/40 国际米兰

1938/39 博洛尼亚

1937/38 国际米兰

1936/37 博洛尼亚

1935/36 博洛尼亚

1934/35 尤文图斯

1933/34 尤文图斯

1932/33 尤文图斯

1931/32 尤文图斯

1930/31 尤文图斯

1929/30 国际米兰

意甲在我国有很深的影响,许多老球迷都是意甲的球迷,但是,由于近几年的电话门事件,及球迷骚乱事件使得意甲失去了90年代时的辉煌。

西甲:

班牙足球甲级联赛(Primera división de Liga,简称 La Liga)

在中国则一般简称为“西甲”是西班牙最高等级的职业足球联赛,也是欧洲及世界最高水平的职业足球联赛之一。目前西甲有20支球队,联赛成绩最差的三队将会降级到乙级联赛,乙级联赛的前三名则晋升到甲级联赛。西甲联赛的积分规则是,双方积分相同时,首先按相互间胜负关系决定排名,胜负关系相同再看净胜球。

西甲联赛的球风注重技术与进攻,具有很强的观赏性。按国际足联和欧洲足联的官方积分,西甲已经多年位于积分榜的首位。西甲在球员和球迷心中有相当大的号召力,目前有许多世界最著名的足球运动员在西甲联赛踢球,其中皇家马德里和巴塞罗那是世界上最著名的球队之一,他们之间的比赛被称为西班牙“国家德比”,在中文媒体中也称为“世纪大战”。

历届冠军

2006/07 皇家马德里

2005/06 巴塞罗那

2004/05 巴塞罗那

2003/04 巴伦西亚

2002/03 皇家马德里

2001/02 巴伦西亚

2000/01 皇家马德里

1999/00 拉科鲁尼亚

1998/99 巴塞罗那

1997/98 巴塞罗那

1996/97 皇家马德里

1995/96 马德里竞技

1994/95 皇家马德里

1993/94 巴塞罗那

1992/93 巴塞罗那

1991/92 巴塞罗那

1990/91 巴塞罗那

1989/90 皇家马德里

1988/89 皇家马德里

1987/88 皇家马德里

1986/87 皇家马德里

1985/86 皇家马德里

1984/85 巴塞罗那

1983/84 毕尔巴鄂竞技

1982/83 毕尔巴鄂竞技

1981/82 皇家社会

1980/81 皇家社会

1979/80 皇家马德里

1978/79 皇家马德里

1977/78 皇家马德里

1976/77 马德里竞技

1975/76 皇家马德里

1974/75 皇家马德里

1973/74 巴塞罗那

1972/73 马德里竞技

1971/72 皇家马德里

1970/71 巴伦西亚

1969/70 马德里竞技

1968/69 皇家马德里

1967/68 皇家马德里

1966/67 皇家马德里

1965/66 马德里竞技

1964/65 皇家马德里

1963/64 皇家马德里

1962/63 皇家马德里

1961/62 皇家马德里

1960/61 皇家马德里

1959/60 巴塞罗那

1958/59 巴塞罗那

1957/58 皇家马德里

1956/57 皇家马德里

1955/56 毕尔巴鄂竞技

1954/55 皇家马德里

1953/54 皇家马德里

1952/53 巴塞罗那

1951/52 巴塞罗那

1950/51 马德里竞技

1949/50 马德里竞技

1948/49 巴塞罗那

1947/48 巴塞罗那

1946/47 巴伦西亚

1945/46 塞维利亚

1944/45 巴塞罗那

1943/44 巴伦西亚

1942/43 毕尔巴鄂竞技

1941/42 巴伦西亚

1940/41 马德里竞技

1939/40 马德里竞技

1938/39 内战

1937/38 内战

1936/37 内战

1935/36 毕尔巴鄂竞技

1934/35 皇家贝蒂斯

1933/34 毕尔巴鄂竞技

1932/33 皇家马德里

1931/32 皇家马德里

1930/31 毕尔巴鄂竞技

1929/30 毕尔巴鄂竞技

1928/29 巴塞罗那

法甲:

法国足球甲级联赛(Championnat de France de football Ligue 1,法语通常简写为 Ligue 1 或者是 L1,中文通常简称“法甲”)是法国最高级别的职业足球联赛,由法国足球协会(Fédération Fran?aise de Football)所组织。

一直以来法甲联赛没有产生一支长期雄霸联赛的超级强队,而即使是法国本土球星,亦是外流至其他欧洲豪门居多。但随著九十年代多支法甲球会冒起,如巴黎圣日耳曼于1996年赢过欧洲杯赛冠军杯,马赛更在1993年赢过欧冠杯,法甲联赛水平已大为提升。大量球星皆曾在法甲球会效力,如德国的禾拉(马赛)、奇连士文(摩纳哥)、意大利的拉云拿利(马赛)、西班牙的摩连迪斯(摩纳哥)、巴西的朗拿甸奴(巴黎圣日耳曼)、艾尔伯(里昂)和阿根廷的苏连(巴黎圣日耳曼)等,而球员亦有很多来自非洲第三世界国家,是非洲球员向欧洲发展的重要跳板之一。

法国人浪漫的天性与懒散的作风有时会给人们带来意想不到的结局。事实上法国人对足球远没有英国人或意大利人那么狂热与执着,他们大多数只是把它当作一种游戏,一种赏心悦目的周末节目来欣赏。但即便法国人对足球再漫不经心,也无法否认这个国家在世界足球发展史中做出的重要贡献。最大的贡献是1930年由法国人雷米特创办了第一届世界杯足球赛。另一个对国际足坛有着巨大贡献的是德劳内。在他的策划下,1960年第一届欧洲足球锦标赛(简称欧洲杯)诞生了。此外,法国的《足球世界》一书每年评选的欧洲足球先生在国际足坛享有盛誉。可以说法国人对世界足球的推动与贡献是巨大的

法甲联赛夺冠次数排名

圣艾蒂安 10

南特 8

奥林匹克马赛 7

摩纳哥 7

朗斯 7

里昂 6

波尔多 5

尼斯 4

里尔 2

塞特 2

巴黎圣日尔曼 2

欧塞尔 1

斯特拉斯堡 1

鲁贝 1

RC巴黎队 1

当然欧洲其他各国还有许许多多的中小联赛,足球在欧洲普及的相当好,这也就是欧洲足球一直处于世界巅峰的原因。

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